APK verlopen en autogordels

De APK is ondertussen verlopen; de auto is geschorst en er is al anderhalf jaar niet mee gereden; zolang ligt de motor er al naast. Jan wil graag zodra de auto rijdt een aapeekaatje halen en dan rustig ergens gaan indraaien en dan verder afstellen. Omdat er een 6 puntskooi in is gelast op de plaats van de bevestiging van de voorste gordels moet er een nieuwe bevestiging worden gemaakt.

Jan bedacht dit; past aan de rolkooi vast.

Nordschleife een oud stukje dat ik vergeten was te plaatsen. Is al weer van een paar jaar geleden.

Het moest ervan komen. Ik kreeg drie rondjes voor mijn verjaardag. Jan had nog allerlei electrieke en andere zaken (de ontsteking) in orde gemaakt en Ed de carburateurs afgesteld. De Simca liep grandioos dus we waren klaar voor de Ring. We trokken weer veel bekijks. Onderweg, op de ring en op de parkeerplaats bij de Nordschleife.

Jeroen gaat in de remmen om de groengehelmde motorrijder te laten passeren voor de bocht.

de motor loopt

Jan heeft (nog zonder koelwater) de motor gestart. Uiteraard nog allerlei afstellingen die moeten plaatsvinden maar draait rond zonder gekke geluiden en MET oliedruk (tot bovenin).

Het plaatsen van het oliekoeler tussenstuk levert nog wat problemen op. Er is een verkeerd passtuk geleverd maar dat komt Biesheuvel oplossen!

Uitlaatspruitstuk, startmotor, massa en kleppendeksel

Jan is weer tekeer gegaan. Uitlaatspruitstuk: flens gespoten en pijpen in heatwrap ingepakt. Nieuwe massakabel, de gereviseerde startmotor van nieuwe bekabeling voorzien en het nieuwe kleppendeksel gemonteerd.  Met onderstaand voor zichzelf sprekend resultaat. Blijkt dat prachtige nieuwe kleppendeksel niet vlak te zijn............. zie foto 4 hieronder

weer een stapje

Vanaf nu zal het door omstandigheden wellicht een beetje trager gaan; het voorlopig resultaat liegt er niet om.

Om de motor in de gaten te kunnen houden heb je al kunnen zien dat Jan een houdertje aan het maken was voor wat extra klokjes. Erg mooi voor tijdelijk al wordt de roep voor de installatie van het echte R2 dashboard steeds luider. Er komt een klokje in voor watertemperatuur, olietemperatuur en oliedruk. Hiermee vervalt de watertemperatuurmeer in het zo klassieke houten dashboard...

Jan heeft ook de carburateurs definitief gemonteerd en het nieuwe luchtfilter geplaatst na de blinde achterplaat van de juiste uitsparingen te voorzien. 

Strakjes deze er nog op:

Ondertussen in gesprek met Karel over de pakkingen van de oliepomp. Hij waarschuwt ons dat de papieren pakkingen de oliepomp in elkaar kan late draaien doordat het asje teveel speling krijgt......... We wachten op zijn advies. Zijn dit de juiste??

Onderdelen sprokkelen

Zo bij het opbouwen ontbreken er onderdelen of passen niet meer. Die worden dan gezocht of gemaakt.

Nieuw gemaakt een tijdelijk plekje voor de drie toe te voegen metertjes om de temperatuur en de druk van de motor te meten. Tijdelijk omdat er nog een origineel R2 dashboard op de kast ligt waar deze klokjes in komen en een nieuw steuntje om de carburateurs te ondersteunen.

Daniel heeft me een vuldop gestuurd voor op de watervulpijp.

Jan en ik zijn ondertussen druk in gesprek hoe we de gaskabels kunnen realiseren. Wordt vervolgd. 

Welterusten!