De ontsteking in de auto was gemonteerd zonder vacuumvervroeging. Navraag leerde dat het blok was geleverd aan de vorige eigenaar zonder stroomverdeler. Die heeft toen de ontsteking van de auto zelf (1000 GLS van origine) gemonteerd. De specificaties van de vacuum- en de centrifugeelvervroeging zijn duidelijk anders en Jan tracht dit te herstellen. Hij is in gesprek met tuners en ontstekings specialisten. Ook heeft hij zelf met andere veertjes in de vacuumvervroeging geexperimenteerd. Hierbij wat informatie en sfeerbeelden. Het doel is een contactpuntloze onderbreker met de juiste vervroegingswaarden te monteren. Het blok blijkt bijonderzoek een Rallye 1 blok uit '76-'77 te zijn en dus niet een origineel R2 blok. We gaan ervan uit dat er wel een R2 nokkenas is gemonteerd............................ Ik heb tenslotte al 165 km/h op de teller gehad......
Geen opmerkingen:
Een reactie posten